目前大部分發(fā)達(dá)國(guó)家都制定了強(qiáng)制使用兒童安全座椅法律法規(guī)，甚至對(duì)兒童使用安全座椅的年齡都有明確限制：瑞典要求7歲以下的兒童乘車(chē)，車(chē)上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置；在美國(guó)，法律規(guī)定的年齡為4歲以下;在加拿大，法律規(guī)定是5歲以下;澳大利亞規(guī)定的年齡是8歲以下;在英國(guó)，強(qiáng)制使用兒童安全座椅的兒童年齡為3歲以下;韓國(guó)是6歲以下;新加坡是8歲以下；以色列是4歲以下;意大利和法國(guó)更是將年齡要求在10歲以下；德國(guó)、荷蘭和日本甚至將強(qiáng)制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。而我國(guó)部有關(guān)兒童乘車(chē)安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》才剛剛上報(bào)審批，有望于本月正式出臺(tái)。

　　帶孩子開(kāi)車(chē)你得注意,不同年齡段的孩子選擇不一樣的座椅或坐墊,為了保證行車(chē)安全，身高140厘米以下的孩子必須坐在后排，而且根據(jù)年齡段的不同，要應(yīng)用兒童安全座椅或坐墊。

　　3歲以下的嬰兒是嬌嫩的，他們的頭部較重，為了避免在緊急剎車(chē)或意外事故中頭往前甩而造成嚴(yán)重的頸椎傷害，全球主流的共同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是采用后向乘坐設(shè)計(jì)，將撞擊力分散到骨骼較為強(qiáng)壯的部分(如腰、背、肩)，以避免沖撞時(shí)的撞擊力集中在頸部。當(dāng)孩子長(zhǎng)大一些，頸部更加強(qiáng)壯，使用標(biāo)準(zhǔn)安全帶配以安全帶定位增高坐墊，可以面朝前乘車(chē)。直到孩子身高達(dá)到140厘米，年齡至少達(dá)到10歲，才可以像成人那樣乘坐及使用安全帶。

　　車(chē)門(mén)是為成人設(shè)計(jì)的，別讓孩子自己上下車(chē)

　　孩子在幼兒園階段學(xué)會(huì)了自己的事自己做，上下車(chē)時(shí)也喜歡自己開(kāi)車(chē)門(mén)。這種看似平常的舉動(dòng)其實(shí)隱含著危險(xiǎn)。我們知道，為了減輕車(chē)輛側(cè)撞所造成的傷害，車(chē)門(mén)內(nèi)都有防撞鋼梁，所以具有一定的重量。雖然大多數(shù)的車(chē)門(mén)有兩段式開(kāi)合設(shè)計(jì)，不會(huì)一下子就完全打開(kāi)或關(guān)上，但這是專為成人設(shè)計(jì)的。然而，孩子因?yàn)榱�氣小，�?chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)如果推不到位，就會(huì)微微回彈，這樣的力對(duì)于身單力薄的小孩子來(lái)說(shuō)，很有可能夾傷他們的手指。

　　別讓孩子在車(chē)?yán)锿嫠�，更不能把頭探出天窗

　　獨(dú)自帶孩子出行的家長(zhǎng)為了使自己全神貫注地開(kāi)車(chē)，常讓孩子在后排獨(dú)自玩耍。這也是很危險(xiǎn)的。車(chē)子在行駛時(shí)，孩子肯定會(huì)隨之東倒西歪，如果撞到車(chē)內(nèi)硬物的話，受傷的幾率就很大。另外，孩子比較淘氣，不知深淺，在玩耍時(shí)很有可能打開(kāi)車(chē)窗甚至車(chē)門(mén)，嚴(yán)重影響到行車(chē)安全。曾有報(bào)道說(shuō)，一個(gè)孩子在行車(chē)途中把頭伸出天窗玩耍，結(jié)果被路上的樹(shù)枝嚴(yán)重擦傷。

　　把孩子獨(dú)自留在車(chē)內(nèi)，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重中暑

　　許多父母出行時(shí)，如需臨時(shí)下車(chē)辦事，常會(huì)把孩子留在車(chē)內(nèi)。他們或許對(duì)孩子誤動(dòng)車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)的可能性做了防范，但卻忽略了另一個(gè)非常重要的問(wèn)題———車(chē)內(nèi)高溫。據(jù)報(bào)載，美國(guó)一名14個(gè)月大的孩子，被媽媽忘在車(chē)后座上4個(gè)小時(shí)，結(jié)果嚴(yán)重中暑，不幸在第二天死亡。發(fā)生在美國(guó)的這起慘劇并非個(gè)別現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的幾年中，全球至少有320名兒童因?yàn)楸桓改赣幸饣驘o(wú)意單獨(dú)留在車(chē)內(nèi)而導(dǎo)致死亡，而造成悲劇的主因就是車(chē)內(nèi)高溫。(于婷)

　　家長(zhǎng)普遍存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)

　　抱著和給孩子系上安全帶不等于安全了

　　“由于汽車(chē)是針對(duì)成年人的特征而設(shè)計(jì)的，兒童的身高體重以及承受力都有別于成人，因此為孩子購(gòu)買(mǎi)一個(gè)安全座椅其實(shí)還是有必要的。”記者在一本關(guān)于兒童安全座椅的讀物中發(fā)現(xiàn)，一般家長(zhǎng)認(rèn)為抱在大人懷里就安全，這其實(shí)是完全錯(cuò)誤的。車(chē)輛發(fā)生撞擊時(shí)，出于本能大人會(huì)迅速松開(kāi)手保護(hù)自己。此外，根據(jù)汽車(chē)撞擊測(cè)試，時(shí)速40公里/小時(shí)行駛時(shí)的急剎車(chē)，幾公斤重的嬰兒體重猛增為110公斤，大人根本抱不住。也就是說(shuō)，若大人抱著小孩，行車(chē)過(guò)程中發(fā)生車(chē)禍的話，后果不堪設(shè)想。

　　同時(shí)，坐在汽車(chē)副駕駛座位置上的孩子處于極其危險(xiǎn)的境地。汽車(chē)安全測(cè)試表明，如果孩子在車(chē)內(nèi)一人獨(dú)坐，當(dāng)緊急剎車(chē)時(shí)，孩子就會(huì)像子彈一樣撞向前方，從而導(dǎo)致重傷甚至死亡。安全氣囊能夠在關(guān)鍵時(shí)刻救司機(jī)一命，但換成小孩就會(huì)成殺手———安全氣囊瞬間彈開(kāi)的張力能把小孩稚嫩的頸椎擊碎。