NCAP——雪鐵龍C5安全碰撞測試報告詳解
C5作為雪鐵龍汽車更新?lián)Q代的一款野心之作,無論是在歐洲還是在中國本土都贏得了消費者的熱捧,其歐版車型在歐洲NCAP的碰撞測試中獲得了五星的高安全等級評價。
測試車規(guī)格
車型:雪鐵龍C5[綜述 圖片 論壇] 2.0 柴油版 'Dynamic', LHD
車身類型:5門掀背車
上市時間:2009年
整備質(zhì)量:1608公斤
車型級別:大型家用車
安全裝備
前排座椅安全帶預(yù)緊裝置、前排座椅安全帶負(fù)荷限制器、駕駛員前部安全氣囊(單階)、副駕駛前部安全氣囊(單階)、側(cè)面身體安全氣囊,側(cè)面頭部安全氣囊,駕駛員膝部安全氣囊。
成人乘坐者碰撞保護(hù):
在正面碰撞試驗中,雪鐵龍C5的乘員艙保持了完整,由于配置了膝部安全氣囊,駕駛者的膝部得到了良好的保護(hù)。測試報告顯示雪鐵龍C5對于不同身高尺寸以及不同坐姿的乘客都能夠提供完善的保護(hù),在撞擊中前排駕駛員和乘客能夠保持在原有位置,同時膝蓋與儀表板的距離能夠被控制在較為安全的程度內(nèi)。在側(cè)面碰撞測試中,雪鐵龍C5獲得高的8分滿分。后追尾碰撞測試中,新C5對駕駛員脖頸的保護(hù)效果非常差,僅得到了可憐的0.6分。
兒童乘坐者碰撞保護(hù)(兩個模型-18個月大幼童與3歲孩童):
雪鐵龍C5設(shè)置了明顯的提示標(biāo)簽,用來提醒在未關(guān)閉副駕氣囊功能的前提下使用后向式兒童安全座椅的危險性。當(dāng)幼童在副駕位置使用后向式兒童安全座椅時,前排副駕駛席的安全氣囊可以關(guān)閉,不過安全氣囊的信息不夠明確。此外后排座椅的兒童安全座椅固定裝置位置缺少明顯的提示標(biāo)簽。
行人碰撞保護(hù):
雪鐵龍C5的保險杠前沿對行人腿部的保護(hù)沒有獲得分?jǐn)?shù),不過整個保險杠的保護(hù)效果不錯,在測試中得到了高分。此外雪鐵龍C5發(fā)動機(jī)罩保護(hù)效果較差,測試顯示成年行人的頭部有很高的被撞擊系數(shù),只獲得“差”的評價。
安全輔助配置:
較之于老款C5,新C5的安全帶提醒系統(tǒng)在安全帶被扣上前,甚至無法自動檢測到前排乘客,但是在乘客解除安全帶時會自動發(fā)出警報聲。因此歐洲NCAP要求雪鐵龍公司重新設(shè)置新C5的安全帶提醒系統(tǒng),必須在車輛啟動前,能夠自動檢測到?jīng)]有扣上安全帶的前排乘客,并給予足夠的警示。除了副駕乘客的安全帶提醒裝置有問題以外,新C5的駕駛員位置和后排乘客的安全帶提醒配置都達(dá)到了NCAP的要求。雪鐵龍C5的全系車型都將電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)作為標(biāo)配,同時還配置了駕駛員自設(shè)定的車速限制裝置。
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