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小座椅大保障 用不用兒童安全座椅差別大

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2011年06月14日 18:15  來源:中嬰網(wǎng)

  目前,美國、德國、英國和瑞典等國都已立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅,而在我國兒童安全座椅的使用率還不足0.1%。專家建議1.45米以下12歲以下的兒童乘車應(yīng)使用安全座椅

  對于習(xí)慣抱著孩子乘車的朋友來說,下面這組數(shù)據(jù)會讓他們倒吸一口冷氣

  我國每年超過1.85萬名0—14歲兒童死于交通事故,大部都與兒童安全座椅有關(guān)。美國公路交通安全管理局研究指出,使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%。目前,美國、德國、英國和瑞典等國都已立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅,而在我國兒童安全座椅的使用率還不足0.1%。

  為此,有關(guān)專家建議,為保證兒童乘車安全,1.45米以下12歲以下的兒童乘車應(yīng)使用安全座椅。

  “意外發(fā)生時根本抱不住孩子”

  據(jù)清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任、我國汽車碰撞安全性研究創(chuàng)始人之一張金煥教授介紹,目前我國普遍存在著母親懷抱兒童乘車、兒童不使用任何約束系統(tǒng)、兒童坐在裝有安全氣囊的副駕駛座、兒童使用成人安全帶等幾大誤區(qū)。這些不良乘車習(xí)慣直接影響到孩子的生命安全。

  這樣一段錄像讓身為媽媽,此前也經(jīng)常抱孩子乘車的記者出了一身冷汗

  一個“媽媽”(模型)懷抱“小孩”(模型)乘車,當(dāng)車速達(dá)到56km/h時,發(fā)生碰撞,由于強(qiáng)大慣性,“媽媽”抱著“小孩”,迅速向前沖去。“小孩”的頭面部先撞上擋風(fēng)玻璃,接著,脖子和胸部撞上中控臺。而此時“媽媽”的胸部也撞上“小孩”后背,“小孩”身子被擠壓在中控臺上變了形。“媽媽”的頭撞上“小孩”后腦勺,導(dǎo)致“小孩”的頭面部再次撞在擋風(fēng)玻璃上。隨后,“小孩”像離膛的子彈一樣,整個飛出“媽媽”的懷抱,而“媽媽”由于被安全帶牢牢地束縛著,毫發(fā)未損,“小孩”卻成了“媽媽”的安全氣囊。

  12公斤的孩子怎么就沒抱住?張金煥教授說:“當(dāng)意外發(fā)生時,母親要想抱住一個3歲大、體重12公斤的孩子,需要150公斤的力。因?yàn)榕鲎舶l(fā)生之際,撞擊力量是孩子體重的12倍多。”這個力度,你能抱得住baby嗎?因此專家特別提醒家長,一定不要懷抱孩子乘車。

  “安全氣囊可能成孩子的殺手”

  另一段視頻同樣讓人觸目驚心

  當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時,安全氣囊迅速打開,座椅上的西瓜瞬間被撞擊得粉碎。這是清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室曾經(jīng)做過的安全氣囊模擬碰撞實(shí)驗(yàn)的錄像。

  據(jù)張金煥介紹,假設(shè)西瓜是孩子的頭,當(dāng)兒童與氣囊儀表板的距離非常近時,氣囊爆開瞬間對兒童頭部的瞬間沖擊力可高達(dá)幾百公斤。幾百公斤的沖擊力是個什么概念?

  張金煥說,當(dāng)發(fā)生意外之際,氣囊會以約300km/h的速度打開,瞬間產(chǎn)生巨大沖力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兒童的承受能力,足以令兒童窒息。家長千萬要注意,一定不要讓身高不足140cm的兒童坐在副駕駛位置,因?yàn)榘踩珰饽以趪姵龅臅r候可能正好撞擊到他們的頭部,會造成致命打擊。

  “用不用兒童安全座椅差別大”

  兩個兒童同時坐在汽車后排,女孩坐在兒童安全座椅上,并用安全帶約束。男孩沒有任何約束。在時速40公里下發(fā)生碰撞時,男孩和女孩同時向前沖去,但男孩前沖的幅度明顯比女孩大。

  男孩的身子撞上前座靠背,然后,身子向上彈起,隨后后甩,又甩向女孩方,后男孩又被摔回后座。在男孩被命運(yùn)折磨時,女孩身子雖然隨著撞擊甩動,但是仍然被拴在座位上。

  從這個實(shí)驗(yàn)錄像看,車禍發(fā)生時,兒童安全座椅和安全帶對兒童的保護(hù)作用還是很明顯的。張金煥說:“坐車時,一定要系好安全帶,身高1.45米以下、12歲以下的兒童一定要使用兒童安全座椅。”

  “我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)亟待出臺”

  據(jù)了解,目前,世界上有超過50個國家和地區(qū)已經(jīng)出臺了相關(guān)的法規(guī),強(qiáng)制兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅,同時也有相應(yīng)的法規(guī)及生產(chǎn)和檢測標(biāo)準(zhǔn)。

  而在我國,不管是標(biāo)準(zhǔn)還是技術(shù)等都要落后一些。由于我國車載兒童安全座椅國家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺,市場上在售的車載兒童安全座椅大多執(zhí)行的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn),也有韓日標(biāo)準(zhǔn),還有假冒偽劣的商品充斥。

  可喜的是,兒童安全座椅的使用率和產(chǎn)品質(zhì)量安全狀況正引起社會和相關(guān)政府部門廣泛關(guān)注。目前已經(jīng)制定了《機(jī)動車兒童用約束系統(tǒng)》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),而且目前已經(jīng)上報(bào)有關(guān)部門,等待批準(zhǔn)頒布。它將是我國部中國兒童座椅的標(biāo)準(zhǔn),主要包括兒童座椅在整車中的固定和連接方法、兒童座椅的結(jié)構(gòu)要求以及兒童座椅總成的性能和試驗(yàn)方法等3方面的內(nèi)容。

  此外,由國家質(zhì)檢總局起草并報(bào)國務(wù)院法制辦的《缺陷汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》(送審稿)已將輪胎、兒童安全座椅等涉及安全的重要零部件納入召回范圍。

  兒童座椅使用小貼士

  張金煥指出,兒童座椅要具備4方面要求:在安全性上結(jié)構(gòu)要有強(qiáng)度、剛度;舒適性上,要符合人體工程學(xué);還要方便安裝拆卸;價位要多元化,適合不同消費(fèi)需求。

  同時她提醒要正確使用兒童安全座椅,如12歲以下的兒童應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定坐在后排、1歲以上的嬰兒要使用背(后)向式兒童座椅、10kg—18kg學(xué)走路兒童要使用正(前)向式兒童座椅、18kg—27kg兒童應(yīng)使用兒童增高坐墊并系好安全帶、12歲以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全帶。

  “兒童千萬不要使用成人安全帶。因?yàn)閮和纳聿谋容^小,成人安全帶往往勒在小孩的脖子上。進(jìn)一步計(jì)算發(fā)現(xiàn),以時速48公里發(fā)生碰撞,成人安全帶作用于兒童頸部的大沖擊力為216公斤,這對兒童來講是非常危險(xiǎn)的。”

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