專家稱兒童安全座椅才保險 市場卻難覓
近期接連發(fā)生的甘肅正寧縣11·16校車事故和遼寧鳳城11·26校車事故,再次引發(fā)人們對校車和兒童乘車安全的強烈關(guān)注。近日,有市民撥打本報熱線96333反映,長沙個別幼兒園因為怕出事故后要承擔(dān)責(zé)任,竟取消了校車。于是,在部分幼兒園和小學(xué)周邊,接送孩子上下學(xué)的私家車驟然增加。記者在采訪時發(fā)現(xiàn),越來越多的家長選擇讓孩子坐自家的“專車”,可是很少有人想到給孩子配個安全的“專座”。
長沙市兒童安全座椅使用銷售情況如何?有多少家長為孩子配置了“專座”?如何選購合格可靠的安全座椅?連日來,記者對市內(nèi)幾大汽配城和多家4S店進行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)很少有商家出售兒童安全座椅。同時,市民對兒童安全座椅的接受程度也偏低。
現(xiàn)場目擊
沒有一輛車裝兒童安全座椅
連日來,記者走訪了市內(nèi)多家幼兒園和小學(xué),竟發(fā)現(xiàn)沒有一輛接送孩子的私家車內(nèi)安裝了兒童安全座椅。
在馬王堆某幼兒園門口,記者看到,很多家長開車送孩子來時,都是由大人抱著孩子坐在副駕駛座位置,或者讓孩子獨自坐在副駕駛座甚至是后座。雖然有些獨自坐的孩子系上了安全帶,但由于其身材矮小,安全帶只扎在腰部,胸帶根本用不上。有些孩子甚至未系安全帶,汽車開動時還興致勃勃地站在座位上,趴在車窗玻璃上往外看。
現(xiàn)場一位交警介紹,很多家長開車出門都沒有安全意識,因為害怕孩子哭鬧,所以就將孩子放在車?yán)镫S意爬,或者干脆抱著孩子開車,這是非常危險的。由于小孩自我保護意識較弱,一旦出現(xiàn)急剎車或者汽車發(fā)生碰撞時,小孩就會前沖而被撞傷,或者飛出車外。他表示,兒童坐安全座椅能在一定程度上降低交通事故受傷率和致死率,“但我在這里執(zhí)勤半年多了,還沒看到有一輛車裝了兒童安全座椅”。
家長說法
“孩子有大人抱著,怕什么”
記者隨機采訪了部分有車家長,90%以上的家長表示“不了解兒童安全座椅,也沒打算安裝。”一些家長甚至從來沒聽說過這個東西。
“沒這個必要吧。”市民唐女士的想法代表了不少父母的觀點,“平時在市內(nèi)車速也難得超過50碼。再說,有大人抱著,還怕什么?”
“我去過幾個4S店看了,雖然覺得有必要買,但是價格都不低。”馬上要做父親的顏先生告訴記者。和很多父母一樣,他也覺得有點麻煩,畢竟小孩乘車的機會不是很多,安全座椅拆了裝裝了拆,有點折騰。
此外,記者還了解到,一些較為低端的汽車內(nèi)部甚至沒配安裝兒童座椅的裝置,若要安裝則比較麻煩,這也是很少有車安裝兒童安全座椅的原因之一。
專家告誡
大人抱小孩保不了安全
可能有人會說,母親抱著孩子坐在車內(nèi),如果突然遇到急剎車,母親肯定會用雙臂的力量緊緊把孩子抱住沒錯,這是人的本能反應(yīng),但當(dāng)汽車在馬路上高速行駛時,母親還能抱住孩子嗎?
專家指出,當(dāng)汽車的行駛速度達到50km/h時,如果受到突然撞擊,車內(nèi)物體所產(chǎn)生的沖擊力將是物體本身重量的30倍。在這種情況下,父母的雙手根本就不可能抱住孩子,孩子很可能被甩出車窗外。另外,副駕駛的安全氣囊也可能成為兒童 “殺手”,當(dāng)兒童與氣囊儀表板的距離非常近的時候,氣囊爆開時與兒童頭部的瞬間接觸力可高達幾百公斤,可能造成兒童窒息甚至頸椎骨折。而按成人標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計的安全帶,對兒童的保護作用也很有限。
北京天壇醫(yī)院神經(jīng)外科的一名醫(yī)生“天壇千千”日前在微博上爆料:前不久,一名媽媽抱著1歲半的女孩坐在副駕駛座上,孩子面朝著母親。車禍發(fā)生后,安全氣囊彈出,母親的牙齒竟然從小孩前額進入孩子腦內(nèi),造成小孩額骨粉碎性骨折,腦組織挫裂傷。
科學(xué)驗證
安全座椅可大大降低事故死亡率
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,交通事故已僅次于溺水成為造成中國兒童意外傷亡的第二大原因,每年有超過1.85萬名14歲以下的兒童死于道路交通事故,死亡率是歐洲的2.5倍,美國的2.6倍。
清華大學(xué)汽車碰撞試驗室主任張金換指出,目前兒童乘車安全有效的保護方式就是使用兒童安全座椅?茖W(xué)實驗表明,一旦發(fā)生汽車碰撞事故,使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%,其中,嬰兒死亡率能降低70%,4至7歲兒童死亡率降低59%。
據(jù)了解,美國、德國、英國和瑞典等歐美國家都已立法強制使用兒童安全座椅,而在我國,兒童安全座椅的使用率還不足0.1%。汽車零部件企業(yè)人士透露,目前美國的兒童安全座椅約有2500萬套,而我國則不多于60萬套,有關(guān)這方面的法律更是空白。
近日,2011中國汽車安全主題巡展(廣州站)上,汽車業(yè)權(quán)威專家和企業(yè)透露,由中國汽車技術(shù)研究中心起草的《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)》快有望在下個月起正式執(zhí)行,該標(biāo)準(zhǔn)提出所有在售車輛強制安裝ISO FIX錨固系統(tǒng)裝置等要求(一種用來安裝兒童安全座椅的專用接口)。
記者調(diào)查
市場上難覓兒童安全座椅
兒童安全座椅去哪兒買?連日來,記者先后跑遍了馬王堆汽配城、高橋汽配城、三湘汽配城、中南汽車世界的10多家汽車4S店和幾十家汽車用品裝飾公司,腿都跑軟了,竟然只找到的幾把兒童安全座椅。
“去年進了六七把,賣了七八個月才賣完,問的多買的少。今年就沒再做了。”高橋汽配城一家汽車用品商行的何女士告訴記者,她的店里此前賣過國產(chǎn)兒童安全座椅,價位在400元至600元之間,但銷量很不好。在汽配城三樓,記者好不容易才找到兩家還在銷售兒童安全座椅的店子,但店主說銷量也不好,平均每個月才賣四五把。
“兒童安全座椅?聽都沒聽說過。”遠(yuǎn)大路上一家“湘瀘汽車用品”店的前臺人員說,店里經(jīng)營座椅,但兒童安全座椅則從來沒聽說過。
在兩家大眾4S店的備件庫,記者了解到,“大眾有自己生產(chǎn)的原裝兒童安全座椅,價格800多元。但很少有人問,更沒人要買,你還是個呢。”備件庫工作人員說。
后,根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的建議,記者來到中南汽車世界,在湖南帝豪4S店的倉庫里看到了一把原裝兒童安全座椅。“這個還是我們從廠家拿過來的樣品,只有這一把。”倉庫工作人員宋歡告訴記者。這張兒童安全座椅零售價2580元。“一把椅子就要這么多錢,貴了點,這可能是沒人買的一個原因吧。”宋歡說。
“其實,主要的是買的人少,只要有人買,就會有人賣。如果市民的觀念轉(zhuǎn)變了,兒童安全座椅有人買了,我們自然會進貨,市場上自然就有的買了。這是一種良性循環(huán)。”一位汽車配件店店主一語道破個中原因。
小貼士
沒安全座椅,好讓孩子坐后排中間
專家提醒,市民要提高兒童安全乘車的意識,自覺為孩子配備兒童安全座椅。此外,要根據(jù)兒童年齡、身高和體重,購買經(jīng)過認(rèn)證的產(chǎn)品。
1.盡量不要抱著小孩乘車。當(dāng)汽車以每小時50公里的速度發(fā)生撞擊時,孩子產(chǎn)生的沖擊力可能有幾百公斤,家長根本無法承受。
2.使用兒童安全座椅。一般汽車座椅和安全帶是為成人設(shè)計的,F(xiàn)在市面上有售的兒童安全座椅覆蓋新生嬰兒到12周歲兒童的使用范圍。
3.如果沒安裝兒童安全座椅,兒童好坐后排中間位置,因為這里離每個撞擊點都有一定的緩沖空間。當(dāng)然,好不要讓小孩獨自坐后排。
4.不足4歲的兒童不要面向前坐車。幼兒頸部骨骼非常脆弱,后向式兒童安全座椅能盡量減少撞擊時孩子頸部受到的沖擊力。
5.普通坐墊不能替代兒童專門坐墊。兒童長到10歲以上,可使用兒童安全坐墊。普通坐墊太軟,在交通事故中可能會向前滑落或變平,起不到保護作用。
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