這是一個(gè)未被集裝箱和大工業(yè)改變的世界，工業(yè)化早期的作坊式生產(chǎn)方式仍然是主流，號(hào)稱(chēng)中國(guó)“童裝之都”的織里鎮(zhèn)，在短的時(shí)間內(nèi)暴露出積怨已久的典型的傳統(tǒng)工業(yè)聚集鎮(zhèn)綜合征，關(guān)乎一場(chǎng)騷亂，關(guān)乎兩個(gè)群體，關(guān)乎一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。

　　10月26日，一起普通的“抗稅”事件，一場(chǎng)意想不到的車(chē)禍，以及由來(lái)已久的圍觀文化，把太湖南岸的湖州織里鎮(zhèn)引向了一場(chǎng)數(shù)萬(wàn)人卷入的騷亂。

　　為數(shù)眾多的“三合一”甚至“四合一”作坊，龐大的外來(lái)人口，超負(fù)荷的市鎮(zhèn)管理，號(hào)稱(chēng)中國(guó)“童裝之都”的織里鎮(zhèn)，在短的時(shí)間內(nèi)暴露出典型的傳統(tǒng)工業(yè)聚集鎮(zhèn)綜合征。

　　“童裝之都”織里鎮(zhèn)：按照當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)，織里鎮(zhèn)現(xiàn)有與童裝相關(guān)的企業(yè)12000多家，其中童裝制造企業(yè)7647家，配套企業(yè)4553家，規(guī)模企業(yè)47家，銷(xiāo)售收入已經(jīng)突破180億元。織里童裝產(chǎn)業(yè)的金字塔，占據(jù)塔尖的是那些年銷(xiāo)售收入在幾千萬(wàn)元以上“規(guī)模企業(yè)”。

　　織里鎮(zhèn)有1萬(wàn)多家童裝廠及加工作坊，全國(guó)各地批發(fā)市場(chǎng)70%的童裝都產(chǎn)自這里。這是一個(gè)未被集裝箱和大工業(yè)改變的世界，在織里童裝業(yè)內(nèi)，工業(yè)化早期的作坊式生產(chǎn)方式仍然是主流，流行了80年的福特生產(chǎn)方式——流水線生產(chǎn)剛剛在這個(gè)集群內(nèi)出現(xiàn)�？椑�童裝企業(yè)規(guī)模之小，品牌化程度之低也是其顯著特點(diǎn)，堪稱(chēng)“中國(guó)制造”早期形態(tài)的標(biāo)本。

　　從織里的街邊生意、作坊、企業(yè)的混合生態(tài)中，我們還可以看到工業(yè)發(fā)展的梯級(jí)。織里童裝所承載的，是一個(gè)較不發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展需求，以及一個(gè)富裕地區(qū)的升級(jí)壓力。盡管騷亂很快平息了，但打工仔的迷惘，小微企業(yè)的困惑，以及“大企業(yè)”躊躇中的愿景，仍是尚未被稀釋的情緒。這其中，不僅僅有一輛奇瑞車(chē)和一輛蘭博基尼之間的心理落差，還有關(guān)于財(cái)富品質(zhì)與企業(yè)精神的追問(wèn)空間。