中國(guó)兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)行一年多了，但是效果卻太令人失望，究竟是什么原因?qū)е聝和�安全座椅在�?guó)內(nèi)受到冷遇呢?難道家長(zhǎng)都不關(guān)心兒童的乘車(chē)安全?

　　在國(guó)外已經(jīng)普遍使用的安全裝置——車(chē)載兒童安全椅，在我國(guó)的推廣使用卻遭遇尷尬。從去年7月1日《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》實(shí)行以來(lái)，作為兒童行車(chē)安全的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施效果并不樂(lè)觀。根據(jù)調(diào)查顯示，全國(guó)范圍內(nèi)兒童安全座椅使用率不足一成。而“強(qiáng)制使用兒童安全座椅”的政策仍在前期準(zhǔn)備階段，要使它面向全國(guó)推行還需一段時(shí)間。

　　根據(jù)車(chē)輛安全研究表明，但汽車(chē)的速度為56公里/小時(shí)左右行駛時(shí)，如果緊急剎車(chē)，此時(shí)不對(duì)兒童實(shí)施相應(yīng)的保護(hù)措施，孩子必將從母親懷中飛出，釀成慘劇。而使用兒童安全座椅的話，效果就不一樣了。

　　世界衛(wèi)生組織公布的的一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生小轎車(chē)碰撞時(shí)，兒童安全座椅能使嬰兒死亡率降低71%，幼兒死亡率降低54%。因此在歐美、日本等國(guó)家和地區(qū)，轎車(chē)中都配有兒童專(zhuān)用約束系統(tǒng)，而且制定了相應(yīng)的法規(guī)。

　　因此，規(guī)范兒童安全座椅市場(chǎng)，也成為當(dāng)務(wù)之急。需要政府層面制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品，一方面對(duì)行業(yè)企業(yè)行為進(jìn)行規(guī)范，另一方面，讓企業(yè)有法可依，生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠保障安全性并且與國(guó)際市場(chǎng)接軌，這樣也有利于與國(guó)際市場(chǎng)接軌，有利于提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平。

　　雖然《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》已經(jīng)出臺(tái)一年，但是兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行效果不好，讓人很失望，使得該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行不盡如人意。這需要從改變?nèi)藗儗?duì)兒童乘車(chē)的不正確認(rèn)識(shí)和加強(qiáng)監(jiān)督方面入手。