將強制使用?兒童汽車安全座椅迎發(fā)展春天
德國奇蒂kiddy安全座椅
“行業(yè)稍為有點風吹草動,企業(yè)都會趨之若騖。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者這樣形容了近兩年有燎原發(fā)展之勢的汽車安全座椅行業(yè)。目前,歐洲、美國、加拿大以及日本等40多個國家和地區(qū)都已頒布兒童乘車安全的相關(guān)法規(guī)和兒童安全座椅標準。對比之下,在我國因兒童車內(nèi)保護意識的薄弱而造成的兒童乘車安全事故問題越來越突出,已引發(fā)了廣泛的社會關(guān)注和反思,兒童車內(nèi)安全問題不容回避。
行業(yè)契機:或立法強制使用安全座椅
隨著有車一族安全意識的提高,以及消費觀念的轉(zhuǎn)變,使得他們對汽車安全座椅的使用更為關(guān)注。
2012年7月1日,我國國家標準GB27887—2011《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式實施。企業(yè)生產(chǎn)的兒童安全坐椅必須滿足標準中制定的各項條件,兒童乘車安全問題次有“法”可依。
今年9月,上海市人大常委會舉辦《上海市未成年人保護條例修正案 (草案)》解讀會。其中,未滿12周歲的未成年人乘車應坐后排;未滿4周歲的孩子,乘坐家庭乘用車要配兒童安全座椅將被提上議程。換言之,上海市擬對汽車兒童安全座椅進行強制立法。浙江省寧波市榮獲“中國童車和兒童汽車安全座椅之都”稱號,并于10月15日在上海接受授牌。這些法規(guī)政策的推動,產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展,客觀上使得汽車安全座椅行業(yè)順勢得以蓬勃發(fā)展。
市場需求不斷擴大
據(jù)寧波市玩具和嬰童用品行業(yè)協(xié)會的一份數(shù)據(jù)介紹,童車和兒童安全汽座是嬰童產(chǎn)品中為典型和普遍的產(chǎn)品,在整個嬰童產(chǎn)品消費中約占70%以上的份額。根據(jù)行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年,全球童車和安全汽座市場消費額為1150億元(人民幣,下同),按年增長4%計算,預計2013年消費額將達到1200億元,中國童車和安全汽座市場2012年為233億元,按年增長6%計算,2013年市場消費額超過240億元。
江浙地區(qū)2012年嬰童產(chǎn)業(yè)總銷售額為174.5億元,其中童車和兒童安全座椅產(chǎn)值就高達105億元,而寧波地區(qū)則產(chǎn)出70余億元,占江浙地區(qū)童車行業(yè)的70%以上,且正以每年20%以上的速度高速發(fā)展。其中年產(chǎn)值5000萬至10億元以上的有38家,涌現(xiàn)出如:媽咪寶嬰童用品制造有限公司、神馬兒童用品有限公司、愛樂寶嬰童用品有限公司、三鼎玩具有限公司、貝貝樂兒童用品有限公司、精英車業(yè)有限公司等相關(guān)企業(yè)近400家。
好孩子兒童用品有限公司兒童汽車安全座事業(yè)部總經(jīng)理程剛向記者介紹,大家看好汽車安全座椅行業(yè)的發(fā)展。去年國內(nèi)相關(guān)廠家大概有二三十個品牌,但明年預計會超過150多家。
與此同時,外資品牌兒童汽車安全座椅對國內(nèi)市場也是有備而來。擁有數(shù)十年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗的日本高田公司,經(jīng)過數(shù)年參加內(nèi)地相關(guān)展會探路國內(nèi)市場,準備于明年上半年全面鋪貨大展拳腳。較于市面上的同類產(chǎn)品,高田公司有關(guān)負責人表示,高田更強調(diào)產(chǎn)品的便捷性與安全性。
企業(yè)蜂擁而上爭相進入新興領域,兒童汽車安全座椅行業(yè)并不是個例。可見,未來幾年兒童汽座市場份額還將不斷增加,同時市場的競爭將會愈演愈烈。
發(fā)展囧況:渠道不暢順質(zhì)量待提升
在記者的走訪了解中,渠道不暢、用料參差、同質(zhì)化競爭嚴重是兒童汽車座椅行業(yè)普遍存在的問題。
縱然生產(chǎn)廠商隊伍不斷壯大,但目前他們還沒有摸索出較為合適的銷售渠道,因為很多廠家在終端沒有零售門店,所以除了百貨商場,只能依托于電商渠道。尤其是體驗性較強的汽車安全座椅,更需要導購的詳細講解,以讓消費者對產(chǎn)品有更深入的認識和正確使用。
從價格上看,中低端國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品集中在300元~600元,600元~1000元的多為中高端國產(chǎn)品牌。而國外知名品牌動輒需要三四千元不等。外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。雖然外觀看去差異不大,但內(nèi)里乾坤還是大有文章。
據(jù)程剛介紹,材質(zhì)不一樣,產(chǎn)品的安全性及售價則可大相徑庭。舉例說,好孩子的汽車安全座椅,是采用白色的EPS(可發(fā)性聚苯乙烯,又名泡沫板或EPS板)材質(zhì),這是F1塞車頭盔主要的保護安全材料。但現(xiàn)在很多雜牌廠家很多沒有采用這種材料,而是直接用塑料殼體加布套。若真正發(fā)生安全事故,那么它的保護力度是可想而知的。有廠家即使采用EPS但也是很薄的一層,在發(fā)生碰撞時很容易發(fā)生斷裂的情況,起不到保護作用。
又如,座椅上的布套,也需要經(jīng)過很多的測試,如重金屬、阻燃、歐盟環(huán)保標準測試以及化學元素汞、苯酚等測試,以保證沒有異味和安全。
這些細節(jié)都是產(chǎn)品和企業(yè)的重要區(qū)別,如果沒有詳細了解,一般消費者是很難做出正確判斷和選擇的。
仿造之風也比較嚴重,“看上去都是一個樣”,這是不少消費者對安全座椅的直觀感覺。但仍有不少企業(yè)秉持自主創(chuàng)新的精神,致力研發(fā)新品。
寧波恒盾日用品制造有限公司自主知識產(chǎn)權(quán)的一款0+1組安全座椅,就勇奪科隆幼兒用品評比創(chuàng)新金獎。
這款代號為“ES07的安全座椅”由恒盾總經(jīng)理林錫雷親自帶領公司技術(shù)人員研制開發(fā),適用于從出生到4歲的孩子,可正反向安裝,外觀采用乳白色高級塑料包裹,全新的蛋形保護設計、可調(diào)節(jié)角度設計,保證孩子在乘車途中能得到舒適安全的體驗,具有綁帶和ISO-FIX兩種全面安裝方式,滿足不同車型的安裝需求,獨特的上下層分離方式,使座椅變輕,方便媽媽們移動和安裝,并通過了歐洲五星ADAC測試,單單動態(tài)碰撞項目就通過了27項,甚至還通過了高難度、沒有測試規(guī)定的一組P3小孩后向幫帶后向碰撞以及l(fā)S0FlX后向安裝后向碰撞項目測試。據(jù)了解,ES07座椅一經(jīng)推出就被德國嬰童用品著名進口商HAUCK相中,并終簽訂該產(chǎn)品的全球銷售協(xié)議。目前批產(chǎn)品已經(jīng)出運,全球銷售剛剛啟動。
行家建議:拓展渠道注重體驗營銷
面對機遇與挑戰(zhàn)并存的行業(yè)發(fā)展,業(yè)內(nèi)人士建議,兒童汽車安全座椅可在渠道拓展、體驗營銷、行業(yè)規(guī)范等方向上努力。
如與汽車4S店開設碰撞體驗,讓消費者著實感受到汽車安全座椅使用的必要性;又如“中國童車和兒童汽車安全座椅之都”寧波市為助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展,采取了一系列措施:1.政策扶持,營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍;2.重視科技開發(fā),促進技術(shù)進步;3.搭建公共服務平臺;4.強化環(huán)境保護意識等以推動寧波市嬰童用品產(chǎn)業(yè)由數(shù)量型向效益型和創(chuàng)新型發(fā)展。
正如好孩子公司汽車安全座椅事業(yè)部負責人程剛所言,經(jīng)營安全座椅,是一門生意也是一份公益,賣的不僅是產(chǎn)品也是責任。他希望國家有關(guān)部門盡快出臺強制認證標準,以保障兒童乘車安全,促進行業(yè)健康發(fā)展。
據(jù)了解,兒童安全座椅3C認證預備會于10月15日在上海舉行,相關(guān)工作將會陸續(xù)推進,預計明年會出臺關(guān)于汽車安全座椅強制認證的相關(guān)標準。屆時,行業(yè)將會迎來又一場優(yōu)勝劣汰的激戰(zhàn)。
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