國內的兒童汽車安全座椅行業(yè)充斥著不規(guī)范，因為國家強制法規(guī)才實行一年多，這樣的市場背景下，品質就是企業(yè)制勝的關鍵。

　　兒童安全座椅2001年開始進入中國市場，之前整個中國市場銷售總量一年不超過10萬臺，使用率不到0.1%。2011年市場開始出現好轉，特別是在2012年7月以后，隨著《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》標準的頒布，兒童安全座椅銷量快速提升。

　　標準的發(fā)布，對于企業(yè)來說無疑是一種利好消息，相對于消費者的購買意識，企業(yè)更早預見到了商機，目前國內至少有五六十家企業(yè)在做兒童安全座椅，售價從200元至上萬元不等，價格如此懸殊，產品的質量也參差不齊，生產和銷售市場基本都可以用“魚龍混雜”來形容。隨著標準的出臺，越來越多的企業(yè)加入到汽車兒童安全座椅生產行列，甚至有制造塑料桶的企業(yè)也加入其中。

　　中國汽車技術研究中心模擬碰撞室主任張曉龍指出，兒童安全座椅絕不僅僅是一般的簡單商品，如果出現質量問題，將關乎性命。但不是每個進入這個行業(yè)的企業(yè)都能夠意識到對社會、對兒童應當承擔的責任，這也正成為業(yè)內為擔心的問題所在。如何來規(guī)范兒童約束系統(tǒng)的發(fā)展，成為標準制定部門、監(jiān)督管理部門以及所有從業(yè)人員必須認真考慮的事情。

　　據了解，中國汽車技術研究中心將進一步起草第三方《兒童約束系統(tǒng)產品評價》，一方面可作為一個行業(yè)標準的下限，企業(yè)不滿足標準不允許生產;另一方面評價體系的建立可以讓消費者在購買產品的時候，有一個更好的借鑒和參考。

　　在目前國內兒童安全座椅的市場競爭中，國產品牌和進口品牌可謂各有優(yōu)勢，現階段進口品牌優(yōu)勢相對較大，是因為目前兒童安全座椅的使用率相對較低，購買者更關注于品牌而不是價格。

　　而國產品牌一般來說歷史較短，國內企業(yè)需要用自己的行動、產品和服務來贏得消費者的信任。事實上，“寶貝”等國內一些企業(yè)已開始著手開展系統(tǒng)的質量體系控制。“寶貝”是目前國內一家通過CQC自愿認證的企業(yè)。“寶貝”的品牌創(chuàng)始人徐立宏認為，“標準只是及格線”，法規(guī)標準只是安全座椅基本的要求。“寶貝”一直用高于法規(guī)的標準在研發(fā)設計產品，其作為中國汽車研究中心寧波分所的兒童安全座椅撞擊實驗室戰(zhàn)略合作伙伴，對于每批次生產的產品都抽樣進行測試，保證產品質量一致性。

　　徐立宏認為，一旦安全座椅成為生活必需品時，國產品牌將會得到非常大的發(fā)展機會，消費者將更多地關注產品的性價比以及售后服務，品質將成為企業(yè)制勝的關鍵。