C-NCAP批兒童安全座椅評(píng)價(jià)出爐 金字塔結(jié)構(gòu)明顯
兒童安全座椅質(zhì)量問題,一直是車主父母?jìng)兊年P(guān)注焦點(diǎn)。近日,中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)進(jìn)行了批24款車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)試驗(yàn),中國(guó)汽車技術(shù)研究中心召開發(fā)布會(huì),試驗(yàn)結(jié)果顯示,少數(shù)產(chǎn)品獲得優(yōu)級(jí)評(píng)價(jià),結(jié)果憂喜參半,整體呈金字塔型布局。
C-NCAP隸屬中國(guó)汽車技術(shù)研究中心,此前開展整車評(píng)價(jià)已經(jīng)8年,在汽車行業(yè)內(nèi)具有很高的權(quán)威性與認(rèn)可度。2014年度,C-NCAP管理中心在進(jìn)行車輛評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ)上,新增了車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià),并于年底完成試驗(yàn)。C-NCAP動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)方法基本相同,但測(cè)試條件更接近產(chǎn)品實(shí)際使用環(huán)境,測(cè)試項(xiàng)目更加全面,要求更加嚴(yán)格,可為消費(fèi)者選購(gòu)兒童安全座椅提供更客觀的參考標(biāo)準(zhǔn)。
記者了解到,本次試驗(yàn)C-NCAP抽取了市面上24款兒童安全座椅產(chǎn)品,分屬不同品牌。為了避免假冒產(chǎn)品及確保試驗(yàn)順利進(jìn)行,安全座椅購(gòu)買到位后,C-NCAP管理中心按照規(guī)則向各品牌所有方發(fā)送產(chǎn)品確認(rèn)函,通知相關(guān)方面確認(rèn)產(chǎn)品真?zhèn),并在正式試?yàn)前一周在C-NCAP官網(wǎng)上發(fā)布試驗(yàn)通知,同時(shí)通知產(chǎn)品的商標(biāo)企業(yè)。試驗(yàn)滿分為40分,其中碰撞安全性能試驗(yàn)滿分為32分,使用方便性能評(píng)價(jià)滿分為8分。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布評(píng)價(jià)結(jié)果,24款兒童安全座椅產(chǎn)品,成績(jī)不盡理想,但也不乏少數(shù)品牌超過36分,獲得“優(yōu)”級(jí)評(píng)價(jià),其中Britax寶得適更是獲得碰撞安全試驗(yàn)滿分的成績(jī)。整體結(jié)果是典型的金字塔結(jié)構(gòu)。
憂喜參半的結(jié)果,為消費(fèi)者和行業(yè)都敲響了警鐘。究其原因,趙主任告訴記者,主要還是因?yàn)椴糠制髽I(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平和安全需求缺乏深刻的了解。據(jù)了解,兒童安全座椅在上世紀(jì)末就已進(jìn)入中國(guó),發(fā)展至今已經(jīng)有十余年的時(shí)間,Britax寶得適等部分品牌之所以獲得碰撞安全性滿分的成績(jī),也與其注重技術(shù)研發(fā)有著密切關(guān)系,這也為行業(yè)做出了良好示范。
另外產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻不高,市場(chǎng)規(guī)范性不強(qiáng),法規(guī)執(zhí)行監(jiān)督力度不夠,3C認(rèn)證也剛剛開始,尚未形成良好的市場(chǎng)秩序及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。隨著立法逐漸提上議程,以及3C認(rèn)證、C-NCAP評(píng)級(jí)的進(jìn)一步深入展開,兒童安全座椅市場(chǎng)或?qū)u漸進(jìn)入良性發(fā)展,從金字塔型轉(zhuǎn)變?yōu)榻】档拈蠙煨徒Y(jié)構(gòu)。
“安全”應(yīng)是所有兒童安全座椅的基本,我們期待,未來(lái),兒童安全座椅將真正成為“安全”的代名詞,守候每一位寶寶的出行旅途。來(lái)源:中國(guó)親子網(wǎng)
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